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說(shuō)到空壓機(jī)的油泥積碳，它的危害性可能我們大家都清楚，空壓機(jī)油泥積碳嚴(yán)重的會(huì)引起空壓機(jī)的現(xiàn)象。空壓機(jī)的油泥積碳是如何產(chǎn)生的呢?因?yàn)榭諌簷C(jī)油大多為碳?xì)浠衔铮偌由峡諌簷C(jī)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行于高溫、高壓的工況環(huán)境下，加上空氣中水汽、氧氣的催化作用，發(fā)生氧化反應(yīng)，于是就出現(xiàn)了空壓機(jī)的油泥積碳現(xiàn)象。

高溫是引起潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構(gòu)成積碳的可能性就越大;空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性;

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

二級(jí)壓縮空壓機(jī)也就是在壓縮過(guò)程為自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二級(jí)壓縮，被壓縮到終排氣壓力。通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

二級(jí)壓縮空壓機(jī)可以將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過(guò)齒輪直接傳動(dòng)，每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得線速度。相比于單級(jí)壓縮，二級(jí)壓縮趨近于功的等溫壓縮，從原理上，二級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能百分之5~8。

永磁變頻空壓機(jī)是油氣壓縮和產(chǎn)氣的常用設(shè)備，流量壓力范圍為1 ~ 25bar，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有壓縮、出流溫度低、可靠性高、維護(hù)少等優(yōu)點(diǎn)。

由于系統(tǒng)的閉環(huán)設(shè)計(jì)，該合成產(chǎn)品特別適用于永磁變頻空壓機(jī)。潤(rùn)滑油和壓縮氣體進(jìn)入分離器，被分離的油經(jīng)過(guò)油冷卻器，再流回壓縮機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中潤(rùn)滑油的降解會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的問(wèn)題，如軸承故障，密封不足或腐蝕。在許多應(yīng)用中，使用合成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油可以導(dǎo)致有效的碳?xì)浠衔飰嚎s和氣體的生產(chǎn)。